铁路车辆辅助装置的制造及其改造技术
  • 本实用新型涉及无人看守道口安全控制,具体涉及一种铁路道口的安全控制装置。很多厂区、专用线道口都是无人看守道口,一直以来没有定型的设备和控制电路,火车撞车事故时有发生。厂区道口一般采用汽车司机人工确认无车,开锁抬栏方式过车,因无检测手段,加之火车作业繁忙,多靠制度管理,没有相应的道口...
  • 本实用新型涉及应答器,具体而言,涉及一种检测坑用应答器安装套件。应答器是轨道交通信号系统中用于从地面向列车传输信息的设备,通过无线通信的五分时时彩方法将轨旁信息传递给经过的列车。应答器安装于轨道区域,位于两条钢轨中间。为了保证通信效果,应答器要求周围一定范围内无金属,且应答器距车载天线需保证...
  • 本实用新型涉及一种窄轨矿车脱轨预警装置。铁矿矿山有目前有两个水平的使用的是窄轨矿用矿车来进行铁矿石运输,铁路总长约18.6公里。目前铁路矿车使用量884水平为11m³侧卸式矿车在线40辆,938水平4m³侧卸式矿车50辆。矿车运行时脱轨,如未能及时发现,会导致大规模水泥轨枕损坏,以及矿车轮...
  • 本实用新型涉及检测装置,尤其涉及一种铁路用速度检测显示灯。现有的列车行驶速度提示灯一般均采用信号三显示,通过信号机有三种颜色灯光,分别是黄、绿、红(u、l、h)三种显示。绿色信号显示含义是可以预告列车运行前方2个闭塞分区的空闲状态;分为2个速度等级,1个闭塞分区的长度满足列车从规定...
  • 本实用新型涉及列尾,具体为一种列尾安全防护装置。现有的列尾安全防护装置安装的方式普遍为焊接,而这种情况导致列尾安全防护装置在进行安装简单,而拆卸复杂的问题,且在列尾安全防护装置内部出现问题时,拆卸十分困难,因此提出一种列尾安全防护装置用以解决上述问题。实用新型内容本实用新型的目的是...
  • 本实用新型涉及铁路信号机,具体为一种铁路信号机辅助固定装置。铁路信号随着第一列列车在英国出现而出现,早期的信号是十分简陋的,现代信号借助电子工业的发展,使行车指挥系统走上自动化,列车运行也向着自动驾驶与自动控制发展。现有的铁路信号机的外部结构较为简单,在使用过程中的实用性能明显不足...
  • 本实用新型涉及应答器安装,具体而言,涉及一种砟轨用应答器安装套件。应答器是轨道交通信号系统中用于从地面向列车传输信息的设备,通过无线通信的五分时时彩方法将轨旁信息传递给经过的列车。应答器安装于轨道区域,位于两条钢轨中间。为了保证通信效果,应答器要求周围一定范围内无金属,且应答器距车载天线需保...
  • 本实用新型属于道路交通相关,具体涉及一种列车轨道无损检测装置。列车轨道无损检测装置是一种基于数字陀螺精密测量原理的轨道几何状态检查仪器,通过测量轨道的方位角和坡度角,并对距离的积分,得到轨道的横,垂坐标分量,从而计算轨道的不平顺性。该不平顺指标包括轨距、轨距变化率、水平、左右高低、...
  • 本实用新型涉及测量设备,具体为一种铁路轨道测量用偏差测量设备。铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。铁路运输是一种陆上运输方式,以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进,但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车和索道等非钢轮行进的方式,或称轨道运输。铁轨能提供极光...
  • 本实用新型涉及轨道检测设备领域,具体地,涉及一种跨接移动式轨距自动检测小车。轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线。轨距是铁路轨道两条铁轨(钢轨)之间的距离(以钢轨的内距为准)。现在全世界有多种不同的轨距,分为普轨、宽轨、窄轨。国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨即普...
  • 本实用新型涉及检测减速顶的性能领域,尤其涉及一种用于检测减速顶的装置。减速顶用在铁路编组站驼峰调速系统中,通过滑动油缸帽对运行中的车辆进行减速的液压设备,是一种无需外部能源、无需外部控制、能够较为准确的对溜放车辆进行速度控制的设备。减速顶是以液压油和氮气为工作介质的一个独立的液压单元,常年...
  • 本实用新型涉及铁路轨道辅助设备领域,具体地,涉及一种应力自夹紧的铁路轨道止轮器。铁路轨道止轮器,又称铁鞋,是铁路调车作业中,为了防止停放的机车、车辆溜放而设置的一种专用设备,目前,我国铁路车站上使用的铁鞋,都是双边制动铁鞋,其构成分为两部分:底部和头部。底部:车轮踏上鞋底后,利用头部将车轮...
  • 本实用新型涉及市政工程施工领域,具体地,涉及一种防溜车阻车系统。目前我国矿山井下辅助运输或者断面小的隧道、引水隧洞、矿山等施工多采用有轨运输方式运矿或运渣。由于地面大多为坡道,有轨运输车自身的刹车系统往往只能限制车轮的转动,在地面坡度较高时,有轨运输车容易发生溜车事故。为防止有轨运输车溜车...
  • 本实用新型属于铁路调速安全,更具体地说,是涉及一种减速顶。减速顶是铁路调车作业调速安全不可或缺的设备。当车辆在减速顶上碾压时,减速顶的顶部在车辆的碾压下向下运动,当车辆的速度超过一定数值时,减速顶对车辆具有减速作用。而目前的减速顶在回程时,减速顶的顶部受到的反冲作用力较大,...
  • 本实用新型涉及矿用器械,具体为一种本质安全型推车机。矿用推车机:矿用推车机主要用于煤矿井口或井底车场调度矿车,平板车,材料车等运输车辆及其辅助物料。亦可用于冶金矿山车场,非金属矿山车场,及其工程建筑车场(如隧道)的运输车场的调度运输工作。它具有生产效率高、操作简单、使用方便,安全可...
  • 本实用新型涉及一种动车刹车系统的部件,具体涉及一种动车刹车系统中的传动块。动车的刹车主要是通过闸瓦与车轮的摩擦进行减速,而闸瓦在推送过程需要与转动轴联接,转动轴需要与传动块联接,传动块的驱动端与油缸连接,联接过程中传动块带动传动轴摆动,传动轴端部会设置台阶,闸瓦安装在传动轴的端部的台阶位置...
  • 本实用新型涉及铁路机车车辆,更具体地,涉及一种专用平车的制动装置。制动装置是铁路货车最重要的组成之一,承载着货车制动、缓解以及一系列车辆运行性能,其良好的性能关系着车辆运行安全。2004年以前,我国铁路货车的制动装置主要包括8系列转向架、356×254密封式制动缸、gk型三通阀、手...
  • 本实用新型涉及矿车防脱器,具体涉及一种矿车链环防脱器。目前,煤矿运输设备中被广泛应用的防脱器大多具有防止联接环自动脱钩脱功能和吊挂联接链环的功能,排除了自动脱钩的可能性和因此而防脱器在使用过程造成的重大事故的发生。然而这些防脱器在使用时将两个链环通过链环杆固定,然而在不使用需要拆卸...
  • 本实用新型属于铁路机车,具体地说是一种铁路机车转向装置。转向架的结构要便于弹簧减振装置的安装,使之具有良好的减振特性,以缓和车辆和线路之间的相互作用,减小振动和冲击,减小动应力,提高车辆运行平稳性和安全性。充分利用轮轨之间的粘着,传递牵引力和制动力,放大制动缸所产生的制动力,使车辆...
  • 本实用新型属于运输设备领域,更具体地,涉及一种卷材横向自动限位装置。货物运输是铁路运输的重要组成部分,中国铁路的年货物发送量居世界第一位,达30亿吨,可运送煤炭、谷物、液体、家畜、武器弹药、水泥、各种大型货物、各种物资等,可见,货物运输在铁路运输中是非常重要的一部分。铁路上用于载运货物的车...
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